1. Documentación legal
Antes de ver el auto en persona, pide estos documentos:
- Certificado de inscripción vigente — verifica que el vendedor sea el dueño real en el Registro Civil.
- Revisión técnica al día — si está vencida, pregunta por qué. Puede ser que no la pase.
- Permiso de circulación pagado — revisa que no tenga deudas de años anteriores.
- Sin multas pendientes — consulta en el Registro de Multas No Pagadas.
- Sin prenda ni gravámenes — un auto con prenda no se puede transferir legalmente.
2. Historial de kilometraje
Este es el punto que más gente ignora y donde más se pierde plata. No confíes en el odómetro — verifica el kilometraje contra los registros oficiales PRT.
💡 Consejo profesional
Un informe de kilometraje por patente te muestra todas las lecturas del odómetro registradas en cada revisión técnica. Si hay caídas, saltos o inconsistencias, el informe te alerta automáticamente. Es la inversión de $1.490 que puede ahorrarte millones.
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3. Inspección exterior
- Pintura uniforme — pasa la mano por los paneles buscando diferencias de textura. Usa un medidor de espesor si puedes.
- Alineación de paneles — puertas, capó y maletero deben cerrar parejo. Desniveles indican golpes reparados.
- Neumáticos — desgaste parejo indica buena alineación. Desgaste irregular sugiere problemas de suspensión.
- Vidrios — todos deben tener la misma marca y año. Un vidrio diferente puede indicar un choque.
- Óxido — revisa bordes de puertas, pasos de rueda y parte inferior. El óxido es costoso de reparar.
4. Inspección mecánica
- Motor — debe encender suave, sin ruidos metálicos ni humo excesivo. Humo azul = consume aceite. Humo blanco = posible junta de culata.
- Transmisión — los cambios deben entrar suaves. En automáticos, que no patine ni dé tirones.
- Frenos — deben frenar parejo sin vibración ni ruido. Revisa el espesor de pastillas y discos.
- Suspensión — empuja cada esquina del auto hacia abajo. Debe rebotar una sola vez. Si rebota varias veces, los amortiguadores están gastados.
- Aceite del motor — revisa con la varilla. Debe ser ámbar/marrón, no negro ni con partículas metálicas.
- Líquido refrigerante — que esté al nivel correcto y sin aceite flotando (indicaría junta de culata dañada).
5. Test drive
Nunca compres un auto sin manejarlo al menos 15-20 minutos:
- Prueba en calles, autopista y cerro (subida/bajada)
- Escucha ruidos extraños al girar, frenar y pasar por topes
- Verifica que la temperatura del motor se mantenga estable
- Revisa que todos los sistemas funcionen: aire acondicionado, luces, radio, vidrios eléctricos, cierre centralizado
- Presta atención al embrague — si patina o es muy duro, es cambio costoso
6. Precio justo
Compara el precio con publicaciones similares en Chileautos y Yapo. Un precio sospechosamente bajo puede significar problemas ocultos. Un precio justo considera: marca, modelo, año, kilometraje real, estado general y equipamiento.
Tu checklist resumido
- Verificar documentación legal y que no tenga prenda
- Consultar historial de kilometraje por patente
- Inspeccionar exterior: pintura, paneles, neumáticos, vidrios
- Inspeccionar mecánica: motor, transmisión, frenos, suspensión
- Hacer test drive de al menos 15 minutos
- Comparar precio con el mercado
- Hacer la transferencia en notaría, nunca con poderes
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